燃?xì)忮仩t煙氣余熱回收技術(shù)通常分為二類，一類為直接接觸換熱型，另一類為間接接觸換熱型。

　　直接接觸系統(tǒng)中，水直接通過(guò)噴嘴以逆流方式流入熱煙氣，氣流通過(guò)水的蒸發(fā)吸熱而使煙氣飽和冷卻。當(dāng)有足夠數(shù)量的水引入煙氣時(shí)，煙氣將被冷卻到其飽和溫度以下，低于進(jìn)口煙氣的露點(diǎn)溫度。_終，煙氣以低溫飽和狀態(tài)離開(kāi)系統(tǒng)，而水則以被加熱的狀態(tài)離開(kāi)系統(tǒng)。

　　該方式為煙氣直接與水接觸，相比傳統(tǒng)燃?xì)忮仩t換熱方式有以下優(yōu)點(diǎn)：

　?、佟≈苯咏佑|無(wú)端差，容易實(shí)現(xiàn)小溫差傳熱;

　?、凇〔淮嬖趥鳠崦鎺?lái)的污垢熱阻，間壁熱阻，有利于實(shí)現(xiàn)快速傳熱

　?、邸庖簝上嘀苯咏佑|，省去金屬傳熱面，提升效率簡(jiǎn)化了設(shè)備

　　④　直接接觸使煙氣的出口溫度近似于工質(zhì)水的溫度，因而可以降低到很低的溫度

　?、荨”患訜岬乃c煙氣接觸時(shí)能起到洗氣的作用，不存在積灰的情況，經(jīng)過(guò)洗氣，排氣_干凈_環(huán)保

　　以上是直接接觸式的優(yōu)點(diǎn) ，但是他也存在很多不足之處：

　　雖然它沒(méi)有了積灰，但在增加煙氣與水的接觸面積以提高換熱效率的同時(shí)，煙氣的流動(dòng)阻力也相應(yīng)增大，需要配備送風(fēng)設(shè)備來(lái)加以_

　　氣體燃料通常燃燒后不含灰，但扔存在部分未燃盡的炭黑和酸性氣體，因此當(dāng)水和煙氣直接接觸后會(huì)呈酸性而且有些許雜質(zhì)生成，造成出水品質(zhì)下降不能直接使用，需要增加水處理設(shè)施才能加以利用。而經(jīng)過(guò)處理，水中的熱量散失殆盡，違背了當(dāng)初回收熱量的初衷。因此從充分利用能源的角度，這種方式不是主流方向。

　　間接接觸換熱型：在間接系統(tǒng)中，待加熱的液體流經(jīng)煙氣氣流中的管束，煙氣與被加熱介質(zhì)之間不發(fā)生直接接觸。系統(tǒng)與常規(guī)換熱器類似，冷卻排煙，加熱工質(zhì)。對(duì)于這種系統(tǒng)的換熱裝置通常也稱為冷凝節(jié)能器，一般為管式或者板式。

　　目前市面上常見(jiàn)到的燃?xì)忮仩t管式冷凝節(jié)能器均為翅片管式冷凝節(jié)能器，與一般的換熱器不同，翅片管冷凝節(jié)能器為了增加湍流程度，增大換熱面積，換熱內(nèi)部由很多小的翅片組成。這樣可有效增加換熱效率。而如果只是使用普通的套管結(jié)構(gòu)，無(wú)翅片結(jié)構(gòu)，則換熱面積會(huì)小很多，燃?xì)忮仩t換熱效率會(huì)大打折扣。

　　順排煙管冷凝結(jié)構(gòu)指翅片的排列成順排方式，排列有序，所有空間都大小相同，這在翅片管的制作過(guò)程中_相應(yīng)簡(jiǎn)單，但是在使用過(guò)程中效果并不是很好。

　　叉排煙管冷凝結(jié)構(gòu)指翅片管的排列是相互交叉排列的，叉排時(shí)，流體在管間交替收縮和擴(kuò)張的彎曲通道中流動(dòng)，比順排時(shí)在關(guān)鍵走廊通道的流動(dòng)擾動(dòng)劇烈。

　　公司名稱：河北耀一_設(shè)備制造有限責(zé)任公司

　　主營(yíng)產(chǎn)品：余熱回收，有機(jī)廢氣處理，循環(huán)水處理，油田節(jié)能，生物質(zhì)燃燒機(jī)，車間降溫，烘干機(jī)、智能節(jié)電設(shè)備

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